KATANA MAKURI SP 5W-20

СИНТЕТИЧЕСКОЕ ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
Заказать
KATANA Makuri SP 5W-20 – полностью синтетическое энергосберегающее моторное масло на основе PАО (Polyalphaolefins) и GTL (Gasto Liquid) для гибридных и бензиновых двигателей легковых автомобилей американского и азиатского производства, оснащенных каталитическими устройствами нейтрализации отработавших газов, турбонаддувом и системами прямого впрыска (Direct Injection), где требуется применение масел уровня API SP/SP-RC и/или ILSAC GF-6A. Благодаря высокоэффективной комбинации компонентов пакета присадок эффективно защищает двигатель от эффекта LSPI (низкоскоростное предварительное зажигание).
Масло вырабатывается с использованием передового пакета присадок, который гарантирует экстремально высокую защиту двигателей, в том числе и турбированных при высоком интервале замены. Масло обеспечивает высокую термическую и окислительную стабильность, устойчиво к образованию углеродистых отложений, шлама и лаковых соединений. Обеспечивает высокую топливную экономичность, что гарантирует сокращение эмиссии выхлопных газов. Благодаря PAO обладает превосходными низкотемпературными характеристиками, что гарантируют легкий запуск двигателя даже в условиях экстремально низких температур. Спецификация ILSAC GF-6A обеспечивает превосходную совместимость при использовании топлива, содержащего до 85% этанола (Е85).
  • УВЕЛИЧИВАЕТ СРОК СЛУЖБЫ КАТАЛИЗАТОРОВ И ФИЛЬТРОВ
  • СОКРАЩЕНИЕ ОБЪЕМА ДОЛИВОК МАСЕЛ
  • УЛУЧШАЕТ НИЗКОТЕМПЕРАТУРНУЮ ПРОКАЧИВАЕМОСТЬ МАСЛА
  • НИЗКАЯ ИСПАРЯЕМОСТЬ
  • ХОРОШИЕ НИЗКОТЕМПЕРАТУРНЫ СВОЙСТВА
  • ПРОТИВОИЗНОСНЫЕ СВОЙСТВА
  • ТЕРМООКИСЛИТЕЛЬНАЯ СТАБИЛЬНОСТЬ
ОПИСАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРИМЕНЕНИЕ

ОПИСАНИЕ

Масло вырабатывается с использованием передового пакета присадок, который гарантирует экстремально высокую защиту двигателей, в том числе и турбированных при высоком интервале замены. Масло обеспечивает высокую термическую и окислительную стабильность, устойчиво к образованию углеродистых отложений, шлама и лаковых соединений. Обеспечивает высокую топливно экономичность, что гарантирует сокращение эмиссии выхлопных газов. Благодаря РАО обладает превосходными низкотемпературными характеристиками, что гарантируют легкий запуск двигателя даже в условиях экстремально низких температур.
Спецификация ILSAC GF-6A обеспечивает превосходную совместимость при использовании топлива, содержащего до 85% этанола (Е85).
Благодаря соответствиям API SP и ILSAC GF-6A KATANA Makuri SP 5W-20 обеспечивает оптимальное значение НТНЅвязкости, которое позволяет снизить расхода топлива от 5 до 10%, при этом гарантируя надежную защиту двигателя даже в условиях граничного трения, формируя прочную масляную пленку на поверхности трущихся деталей.
Благодаря применению GTL с низкой испаряемостью (тест Noack при 250°C) масло KATANA Makuri SP 5W-20 характеризуется низким расходом на угар, что снижает объем доливок масла в двигателе от 1 до 2 литров в зависимости от условий эксплуатации и интервалов замены.
Благодаря синтетическим базовым маслам в KATANA Makuri SP 5W-20 обеспечивается превосходные низкотемпературные характеристики (прокачиваемость в тесте MRV и проворачиваемость в тесте ССЅ). При этом температура застывания ниже конкурентов на 10-15 градусов!
KATANA Makuri SP 5W-20 соответствует или рекомендуется под замену масел категории API SP-RC, SP, SNPlus, GM Dexos 1 Gen 2, ILSAC GF-6A.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вязкость кинематическая при 40°С, сСт - 47.7
Вязкость кинематическая при 100°С, сСт - 8.6
Температура застывания - -55
Индекс вязкости - 160
Температура вспышки в открытом тигле, °С - 224
Плотность при 20°С г/мл - 0.840
Проворачиваемость в тесте ССЅ при -30°С, сП - 3250
Прокачиваемость в тесте MRV при -35°С, сП - 12300
Noack испаряемость при 250°С, % - 8.4
Щелочное число (ASTM D2896), мг КОН/г - 9.2

ПРИМЕНЕНИЕ

Где применяют: Легковые автомобили, лёгкие грузовики и микроавтобусы.