KATANA MAKURI SP 0W-16

СИНТЕТИЧЕСКОЕ ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
Заказать
KATANA Makuri SP 0W-16 – полностью синтетическое энергосберегающее моторное масло на основе PАО (Polyalphaolefins) и GTL (Gas to Liquid) для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных каталитическими устройствами нейтрализации отработавших газов, турбонаддувом и системами прямого впрыска, где требуется применение масел уровня API SP/SP-RC и/или ILSAC GF-6В. Благодаря высокоэффективной комбинации детергентов на основе кальция и магния защищает двигатель от эффекта LSPI (низкоскоростное предварительное зажигание). Подходит для самых современных гибридных автомобилей Toyota, Honda, Lexus и др
Масло вырабатывается с использованием передового пакета присадок, который гарантирует экстремально высокую защиту от износа двигателя, благодаря эффективному модификатору трения на основе органического молибдена. Масло обеспечивает высокую термическую и окислительную стабильность, устойчиво к образованию углеродистых отложений, шлама и лаковых соединений. Непревзойденные низкотемпературные свойства гарантируют легкий запуск двигателя даже в условиях экстремально низких температур. Спецификация ILSAC GF-6В обеспечивает превосходную обеспечивает превосходную совместимость при использовании топлива, содержащего до 85% этанола (Е85). KATANA Makuri SP 0W-16 не имеет обратной совместимости с предыдущими спецификациями API и ILSAC.
  • УВЕЛИЧИВАЕТ СРОК СЛУЖБЫ КАТАЛИЗАТОРОВ И ФИЛЬТРОВ
  • СОКРАЩЕНИЕ ОБЪЕМА ДОЛИВОК МАСЕЛ
  • УЛУЧШАЕТ НИЗКОТЕМПЕРАТУРНУЮ ПРОКАЧИВАЕМОСТЬ МАСЛА
  • НИЗКАЯ ИСПАРЯЕМОСТЬ
  • ХОРОШИЕ НИЗКОТЕМПЕРАТУРНЫ СВОЙСТВА
  • ПРОТИВОИЗНОСНЫЕ СВОЙСТВА
  • ТЕРМООКИСЛИТЕЛЬНАЯ СТАБИЛЬНОСТЬ
ОПИСАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРИМЕНЕНИЕ

ОПИСАНИЕ

Масло вырабатывается с использованием передового пакета присадок, который гарантирует экстремально высокую защиту от износа двигателя, благодаря эффективному модификатору трения на основе органического молибдена. Масло обеспечивает высокую термическую и окислительную стабильность, устойчиво к образованию углеродистых отложений, шлама и лаковых соединений. Непревзойденные низкотемпературные свойства гарантируют легкий запуск двигателя даже в условиях экстремально низких температур. Спецификация ILSAC GF-6B обеспечивает превосходную обеспечивает превосходную совместимость при использовании топлива, содержащего до 85% этанола (Е85).
KATANA Makuri SP OW-16 не имеет обратной совместимости с предыдущими спецификациями API и ILSAC.
Благодаря соответствиям API SP и ILSAC GF-6B KATANA Makuri SP OW-16 обеспечивает оптимальное значение НТНЅвязкости, что позволяет снизить расход топлива от 5 до 10%, при этом гарантируя надежную защиту двигателя даже в условиях граничного трения, формируя прочную масляную пленку на поверхности трущихся деталей.
Благодаря применению синтетических базовых масел с низкой испаряемостью (тест Noack при 250°C) масло KATANA Makuri SP OW-16 характеризуется низким расходом на угар, что снижает объем доливок масла в двигателе от 1 до 2 литров в зависимости от условий эксплуатации и интервалов замены.
Благодаря синтетическим базовым маслам в KATANA Makuri SP OW-16 обеспечивается превосходные низкотемпературные характеристики (прокачиваемость в тесте MRV и проворачиваемость в тесте ССЅ). При этом температура застывания ниже конкурентов на 10-15 градусов.
KATANA Makuri SP OW-16 соответствует или рекомендуется под замену масел категории API SP-RC, SP, SNPlus, ILSAC GF-6B.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вязкость кинематическая при 40°С, сСт - 42.5
Вязкость кинематическая при 100°С, сСт - 7.9
Температура застывания - -57
Индекс вязкости - 160
Температура вспышки в открытом тигле, °С - 230
Плотность при 20°С г/мл - 0.835
Проворачиваемость в тесте ССЅ при -30°С, сП - 4750
Прокачиваемость в тесте MRV при -35°С, сП - 13800
Noack испаряемость при 250°С, % - 9.4
Щелочное число (ASTM D2896), мг КОН/г - 9.3

ПРИМЕНЕНИЕ

Где применяют: Легковые автомобили, лёгкие грузовики и микроавтобусы.