KATANA MAKURI C3 5W-40

МОТОРНОЕ МАСЛО СИНТЕТИЧЕСКОЕ
Заказать
-
KATANA Makuri C3 5W-40 уровня Mid-SAPЅ на основе РАО (Polyalphaolefins) и GTL (Gas to Liquid) для современных дизельных и бензиновых двигателей автомобилей, оснащенных каталитическими полностью синтетическое моторное легковых
устройствами нейтрализации отработавших газов, турбонагнетателем и системами прямого впрыска (Direct Injection). Специально разработано с учётом наивысших требований для двигателей, работающих в широком диапазоне температур и разных условиях эксплуатации, обеспечивая максимальную защиту включая предельные старт-стоповые режимы.
Производится с использованием передового пакета присадок Infineum, который гарантирует экстремально высокую защиту двигателя при удлиненном интервале замены. Благодаря пониженному содержанию сульфатной золы, серы и фосфора масло подходит для экологичных двигателей уровня Евро-6 и ниже, оснащенных катализаторами и фильтрами сажевых частиц (DPF/GPF). Масло обеспечивает высокую термическую и окислительную стабильность, устойчиво к образованию
углеродистых отложений шлама и лаковых соединений.
  • УВЕЛИЧИВАЕТ СРОК СЛУЖБЫ КАТАЛИЗАТОРОВ И ФИЛЬТРОВ
  • СОКРАЩЕНИЕ ОБЪЕМА ДОЛИВОК МАСЕЛ
  • УЛУЧШАЕТ НИЗКОТЕМПЕРАТУРНУЮ ПРОКАЧИВАЕМОСТЬ МАСЛА
  • НИЗКАЯ ИСПАРЯЕМОСТЬ
  • ХОРОШИЕ НИЗКОТЕМПЕРАТУРНЫ СВОЙСТВА
  • ПРОТИВОИЗНОСНЫЕ СВОЙСТВА
  • ТЕРМООКИСЛИТЕЛЬНАЯ СТАБИЛЬНОСТЬ
ОПИСАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРИМЕНЕНИЕ

ОПИСАНИЕ

Современные двигатели уровня Евро 4, Евро-5 и Евро-6 оснащены чувствительной системой нейтрализации отработавших газов: сера и фосфор в выхлопе снижают эффективность работы каталитического нейтрализатора. Сульфатная зола откладывается на элементах сажевого фильтра, что приводит к увеличенному расходу топлива и снижению мощности двигателя. KATANA Makuri C3 5W-40 содержит до 2 раз меньше сульфатной золы, серы и фосфора, продлевая срок службы устройств по нейтрализации отработавших газов.
Современные легковые автомобили зачастую оснащаются турбинами, при этом объем масляной системы для снижения веса автомобиля уменьшается. Это приводит к более высокой термической нагрузке на моторное масло. Благодаря применению синтетических базовых масел с низкой испаряемостью (тест Noack при 250С) масло KATANA Makuri C3 5W-40 характеризуется низким расходом на угар, что снижает объем доливок масла в двигателе от 1 до 2 литров в зависимости от условий эксплуатации и интервалов замены.
Требования автопроизводителей становятся с каждым годом все более универсальным масло должно подходить для любого климатического региона. Благодаря синтетическим базовым маслам в KATANA Makuri C3 5W-40 обеспечивается превосходные низкотемпературные характеристики (прокачиваемость в тесте MRV и проворачиваемость в тесте CCS). При этом температура застывания ниже конкурентов на 5-10 градусов!
KATANA Makuri C3 5W-40 соответствует или рекомендуется под замену масел категории АСЕА СЗ, API SNPlus/SN/CF, MB 229.31, VW 505.01/505.00, BMW LongLife-04.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вязкость кинематическая при 40°С, сСт - 88.6
Вязкость кинематическая при 100°С, сСт - 14.4
Температура застывания - -45
Индекс вязкости - 169
Температура вспышки в открытом тигле, °С - 236
Зольность сульфатная, % - 0.78
Проворачиваемость в тесте ССЅ при -30°С, сП - 5300
Прокачиваемость в тесте MRV при -35°С, сП - 16800
Noack испаряемость при 250°С, % - 7.6
Щелочное число (ASTM D2896), мг КОН/г - 8.2

ПРИМЕНЕНИЕ

Где применяют: Легковые автомобили, лёгкие грузовики и микроавтобусы.